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新版Mercedes-Benz C-Class 美C駕到
# 1
小轉款C-Class有着超過2,000多項優化改動
前後擾流化泵把同時經過潤飾，平添一分時尚魅力。
全新LCD儀表顯示清晰，行車資訊一目了然。
全新車廂布局緊湊豪華
頂級Avantgarde樣板車配套先進齊全，備有雙天窗、兩區自動恆溫冷氣及藍牙電話免提系統等。
頂級Avantgarde樣板車配套先進齊全，備有雙天窗、兩區自動恆溫冷氣及藍牙電話免提系統等。
頂級Avantgarde樣板車配套先進齊全，備有雙天窗、兩區自動恆溫冷氣及藍牙電話免提系統等。
重新剪裁的原廠電控皮革座椅更體貼舒適
改良新版內外美兼備
頭尾燈均內藏「C」仔標記，特色設計顯心意。
頭尾燈均內藏「C」仔標記，特色設計顯心意。
優化引擎配7G-TronicPlus半自動波箱，釋放綠色力量。
優化引擎配7G-TronicPlus半自動波箱，釋放綠色力量。
球壇有美斯（Lionel Messi），車壇亦有，說的是新到港的平治（Mercedes-Benz）小轉款C-Class；除亮麗動人外觀，2011年新版本還注入了品牌的先進BlueEFFICIENCY環保節能科技，綜合耗油量比舊款銳減高達31%，更富內在美。
誕生於1982年的190E是C-Class前身，是平治最暢銷之王牌車系，截止今天，全球累積銷量超過850萬部。現役C-Class（W204房車及S204旅行）於2007年3月面世，接近四年後小變身屬合理進化過程。平治強調，對比現役型號，facelift新版本有着超過2,000項改動之多，工程可不小。
活力新貌漂亮節能
車頭部分改動最明顯，全新Xenon頭燈與LED尾燈款式倍感立體流線，觀之入微，更可發覺兩者皆內藏「C」系列標記，特色設計顯心意。此外，前後擾流化泵把同時經過潤飾，平添一分動感魅力。當日試駕的C200 BlueEFFICIENCY屬於Avantgarde頂級版，配用大三角星粗間電鍍鬼面罩連日間行車輔助LED燈和17吋合金輪圈，兼具強跑氣度。事實上，營造緊湊動感視覺效果之餘，新貌亦有助將行車風阻減降至0.26cd。
豪華氣氛顯著提升
車內最注目改動是換上沿自新一代CLS的三點式多功能跑車皮軚環，結合經修飾的中控台，予人全新視覺效果，豪華氣氛大幅度提升，達到同門E-Class水平。改良版也配備新款立體式LCD儀表組合，顯示加倍清晰，行車資訊一目了然。樣板車設備相當豐富，附設無匙啟動裝置、電動雙天窗及ATTENTION ASSIST專注力警示系統，而透過COMAND系統連4.5吋高清顯示屏幕，駕駛者可輕易調控其他各項設備，包括6碟CD音響和藍牙電話免提系統等。
強動力 低耗油
豈止是造型上的小改動那麼簡，平治同時著力提升改良版C-Class的動力輸出，並減少油耗與廢排，可說是一項偉大的綠色工程。當中，頂級C350型號沿用的V6汽油引擎注入先進BlueDIRECT缸內燃油直噴技術，搭載改良7G-Tronic Plus七速+/-半自動波箱與列作車系標準配套的ECO Start/Stop停車自動熄匙系統（全線港版型號將於今年第三季起配備此系統），馬力與扭力均上增至306hp和370Nm（舊款是292hp和365Nm），耗油量反而大幅減少達31%，6.8公升汽油已可行駛100公里（舊款為8.3L/100km），發揮綠色環保力量。
C200表現出色
至於代理安排首試的C200 BlueEFFICIENCY，配上優化改良的1.8公升直四Turbo引擎，動力輸出雖不變，然而，改配7G-Tronic Plus七速+/-半自動波箱後，0-100km/h加速大幅縮短至7.8秒完成，而耗油量則減少至介乎6.4-6.9L/100km之間。
實際路試，採用的新款多功能皮軚環，無論質感以至手感都遠勝舊款，塑味大減。其次，配合新波箱，引擎的動力輸出格外線性順暢，加速力亦有改善，反應比前直接活躍。四輪懸掛同時作出微調改良，能明確向駕駛者傳達路面訊息之餘，行駛凹凸不平路面時的吸震力也得到改善，提升行車穩定性與舒適感，整體發揮快慢由人。
C200 BlueEFFICIENCY Avantgarde規格
引擎形式—1.8公升直四Turbo
最大馬力—184hp/5,250rpm
最大扭力—270Nm/1,800-4,600rpm
0-100km/h—7.8秒
耗油量—6.4-6.9L/100km
傳動系統—7速+/-半自動/後驅
來源:明報
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